L'INJECTION directe de carburant a longtemps été l'apanage des moteurs Diesel, et le succès rencontré auprès des acheteurs tient en deux mots : performance et sobriété. Les mêmes recettes sont ...

Doublez le nombre de vos ouvriers et votre rendement augmentera. Mercedes-Benz feint de redécouvrir cette loi en appliquant pour la première fois à un moteur essence la technique de l injection ...

Pour les moteurs essence, la formule 1.6 suralimenté à injection directe devient un incontournable dans l'industrie automobile mondiale. Après BMW, PSA, et Ford c'est au tour d'Opel de lancer une ...

Moteur : quatre cylindres 1 598 cm³ 16 soupapes, injection directe essence avec turbo Twin Scroll 1.5 bar de sur-alimentation et échangeur air-air. 270 ch à 6 000 tr/mn. Couple maxi 330 Nm de 1900 à 5 ...

A quelques jours de l'ouverture des portes du Salon de Genève 2010, Nissan lève le voile sur le Juke. Un petit monospace des villes qui étrenne un nouveau quatre cylindres essence 1.6 turbo à ...

Le constructeur japonais Mitsubishi fut le premier au monde à concevoir et développer les moteurs à injection directe aussi bien pour le diesel que pour l’essence. Son expérience dans ce domaine ...

METTRE de l'huile de tournesol dans un moteur diesel ? L'idée n'aurait pas été reniée par son inventeur, Rudolph Diesel, qui a lui-même procédé à des essais avec diverses huiles végétales brutes (HVB) ...

Moteur : 4 cylindres turbo injection directe essence, 16 soupapes, 1 598 cm³.Puissance : 150 ch à 5 800 tr/mn.Couple : 240 Nm à 1 400 tr/mn.0-100 km/h : 8,1 sec.0-1 000 m : 29,4 sec.Vitesse : 210 km/h ...

Grâce à la technique du contrôle variable des soupapes, BMW diminue la consommation et les émissions polluantes de ses moteurs à essence. BMW ne veut décidément pas entendre parler de l'injection ...

Cette nouvelle déclinaison du quatre cylindres essence à double suralimentation n'arrivera probablement pas en France. Faute de pompes distribuant en nombre suffisant du gaz naturel. Le marché italien ...

L’injection directe d’essence, c’est une première pour le constructeur coréen ! Et cette technologie s’applique à un nouveau moteur de 2.4 l, baptisé Theta II GDI. Un moteur qui animera la future i40, ...